Elephant conçoit et réalise des ponts roulants pour répondre aux exigences de manutention de grandes charges pour tous les secteurs industriels.
STRUCTURE DU PONT ROULANT
Les poutres du pont roulant sont réalisées en tôle d’acier et le pont peut être posé sur des rails ou suspendu en dessous. La translation sera manuelle ou électrique en cas de pont suspendu, tandis que le pont réalisé en appui est fabriqué dans la version motorisée.
Elephant produit deux typologies différentes de ponts roulants, selon qu’il y a respectivement une ou deux poutres porteuses : pont roulant monopoutre et pont roulant bipoutre.
Pont roulant monopoutre
Le pont roulant monopoutre, réalisée en appui, à une capacité de charge maximale de 10 tonnes et un écartement non supérieur à 25 m.
Pont roulant bipoutre
Le pont roulant bipoutre est en revanche conçue pour des capacités de charge jusqu’à 60 tonnes avec écartement maximum de 32 m.
Sur demande, on conçoit et réalise des grues à pont suivant les exigences du client, même dans le cas où elles ne rentrent pas dans la production standard d’Elephant.
Les poutres de ces ponts roulants peuvent être fournies avec jonction boulonnée, de façon à faciliter le transport avec conteneur de 40 pieds open top.
Sur demande, on réalise aussi le pont roulant en version rabaissée, afin de tirer au mieux parti de la hauteur du hangar.
MANUNTENTION ET ALIMENTATION DU PONT ROULANT
Les ponts roulants sont généralement utilisées dans la grande industrie pour déplacer des charges importantes.
Compte tenu des différentes nécessités auxquelles il faut faire face, elles présentent quelques différences par rapport à des équipements suspendus et grues à flèche.
Dans le pont roulant, on utilise des palans à câble et non pas à chaîne, avec des lignes d’alimentation principales électriques et non à air comprimé: en effet, à cause de la longueur des chemins de roulement, il serait difficile d’installer des accessoires sous-crochet pneumatiques, donc ils sont eux aussi alimentés avec de l’énergie électrique et on peut les connecter au palan par le biais d’enrouleurs ou spirales.
Les commandes de mouvement sont données par le biais de commande radio ou boîtier de commande suspendu.
En ce qui concerne la ligne d’alimentation électrique le long du pont, le câble d’alimentation est de type anti-flamme et il est coulissant pour suivre le mouvement du palan.
L’alimentation le long des chemins de roulement peut être réalisée de deux façons différentes :
- feston et câble plat, qui s’étendent et se compactent, pour générer ainsi un léger encombrement ;
- blindotrolley et chariot à contacts frottants, qui ne génèrent pas d’encombrements externes supplémentaires et se configurent comme une solution compacte.
Il est possible de personnaliser les ponts roulants avec l’introduction d’un ou plusieurs palans également avec actionnement simultané.
